L'oeil de l'ATOMIX®
Granulométrie des émulsions de bitume – Qu’est-ce que c’est ?
Si vous évoluez dans le domaine des émulsions de bitume, vous avez probablement déjà entendu parler de la notion de « granulométrie » des émulsions. L’objectif de cet article est de vous apporter les connaissances de base pour comprendre de quoi il s’agit, et pourquoi il est particulièrement important de se pencher dessus lorsque l’on cherche à formuler et produire des émulsions de bitume. Lire plus
Nos articles de blog scientifique
Teneur en eau des émulsions de bitume
Les émulsions de bitume sont partiellement composées d’eau. La teneur en eau influence grandement le comportement de l’émulsion, que ce soit pendant la production, au cours du stockage ou sur le chantier. Pour ces raisons, il est important de connaître le rôle de la teneur en eau dans le domaine des émulsions de bitume, les [...]
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Granulométrie des émulsions de bitume – Qu’est-ce que c’est ?
Si vous évoluez dans le domaine des émulsions de bitume, vous avez probablement déjà entendu parler de la notion de « granulométrie » des émulsions. L’objectif de cet article est de vous apporter les connaissances de base pour comprendre de quoi il s’agit, et pourquoi il est particulièrement important de se pencher dessus lorsque l’on cherche à [...]
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Les routes face au froid de l’hiver
Il fait froid. Et la route n’aime pas ça. Pourquoi ? Car les liants routiers ont des propriétés élastiques. Avez-vous déjà essayé de congeler un élastique ?Démonstration en vidéo : https://www.youtube.com/shorts/7sLVQy2p2L8 À basse température, les élastiques sont moins performants, et peuvent même se briser. Sur la route, des microfissures apparaissent, et celles-ci seront les points [...]
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Décarbonation des routes – 2 ans pour lancer la transition
2 ans. C’est le temps qu’il reste au secteur routier français pour remplir ses engagements en termes de développement des enrobés à l’émulsion. De 5.4% en 2022, la part des enrobés à l’émulsion doit atteindre les 8% en 2025. Si on ne regardait que le rapport Bilan Environnemental 2023 de Routes de France, on pourrait [...]
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100 ans d’émulsion de bitume
« Je vous sers une coupe d’émulsion ? » A l’occasion des 100 ans du premier brevet sur les émulsions de bitume pour applications routières, l’IBEF (International Bitumen Emulsion Fed) nous a offert ces coupes personnalisées. Quel meilleur hommage que de les remplir d’émulsion fraîchement produite ? Avant de les souiller, l’équipe VIALAB a trinqué [...]
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La décarbonation du secteur routier selon l’IREX
L’émulsion : un passage obligé pour décarboner La volonté est là, la nécessité aussi. Le webinar de l’IREX (Institut pour la Recherche appliquée et l’EXpérimentation en génie civil) a rappelé que les enrobés à l’émulsions (GE et BBE) doivent progressivement remplacer les enrobés chauds, puis les tièdes. Le but ? Enclencher la transition écologique du [...]
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Focus Client – Laboratoire CBTP
Immersion chez un de nos clients : Laboratoire CBTP. Alors à la recherche d’un appareil de laboratoire pour la modification des liants routiers, Romain BAUDET fait appel à VIALAB. On constate rapidement que la même volonté nous anime : proposer des services de qualité à nos clients … et le montrer ! C’est alors un nouvel exercice [...]
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Émulsions de bitume et latex : bonne idée d’en produire ?
Certains l’admirent, d’autres le fuient : le latex pour la modification des émulsions de bitume est au cœur de vifs débats dans le domaine routier. Bien que l’intérêt du latex dans les revêtements ne soit plus à prouver, ce polymère apporte aussi son lot de contraintes, notamment au cours de la production des émulsions. Dans cet [...]
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Que sont liants clairs végétaux dans le domaine routier ?
Introduction Dans le domaine routier, les liants clairs végétaux, bien que marginaux, attirent l’attention en raison de leur intérêt environnemental, pratique et esthétique. Mais que sont les liants clairs végétaux, quelles sont leurs particularités et comment les produire ? Les liants clairs Les liants clairs sont caractérisés par leur absence de pigmentation et parfois leur transparence, [...]
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Tout sur la production des PMB
Introduction La modification des bitumes par des polymères est une pratique courante. Celle-ci vise à renforcer les propriétés de résistance des liants bitumineux pour les adapter à l’application visée, au trafic ou encore au climat. Si certains polymères peuvent être dispersés aisément par simple ajout et mélange en cuve, les élastomères requièrent bien souvent des [...]
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Taille des particules et stabilité des émulsions de bitume | Webinar
Liens : Production d’émulsion en laboratoire : Agilis – Pilote de laboratoire simplifié Stabilité au stockage et Granulométrie : LUMiSizer®
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Le statut de l’eau dans les émulsions de bitume
Introduction L’eau est un composant majeur de nos émulsions de bitume. Elle est le vecteur de l’énergie chimique apportée par les tensio-actifs. Son statut au sein de l’émulsion est donc un élément majeur à considérer, en lien étroit avec la qualité des matériaux utilisés. Rôle chimique L’eau constitue la majeure partie de la phase [...]
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La rupture des émulsions de bitume | Maîtrisez l’émulsion
Comprendre et maîtriser la rupture des émulsions est indispensable pour mettre en œuvre les techniques routières à froid 💧 La rupture des émulsions, c’est la coalescence des gouttes de liant à la surface des granulats. Le déclenchement, la cinétique et les mécanismes de rupture doivent être connus pour maîtriser le comportement des émulsions et les [...]
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Comment chauffer le bitume au laboratoire ?
Comment chauffer le bitume au laboratoire ? Antonin RICHARD et ses invités répondent à cette question en vidéo 😉 Le Réchauffeur de pot Vialab a été spécialement développé pour chauffer rapidement et efficacement des échantillons de 3 L au laboratoire. Plus d’informations ici.
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Pourquoi formuler vos émulsions de bitume ?
Introduction Les émulsions de bitume sont utilisées dans le domaine routier pour la construction de nouvelles routes et pour l’entretien du patrimoine. Certains pays en pointe dans ce domaine, comme la France, emploient plus de 30% du bitume sous cette forme, tandis que d’autres se cantonnent à leur simple application en couche d’accrochage, ou même [...]
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